Baile » Nuacht » Seolann Mo-Sys dearadh nua radacach do gyro-chobhsú ceamara

Seolann Mo-Sys dearadh nua radacach do gyro-chobhsú ceamara


AlertMe

Sheol Mo-Sys, ceannaire domhanda i réitigh rianaithe ceamara beachtais do stiúideonna fíorúla agus réaltacht mhéadaithe, glúin nua de cheann iargúlta gyro-chobhsaithe, an G30. Ligeann a dearadh radacach nua, le fráma dlúth, 45 céim dó tacú le beagnach aon rig ceamara cineamatagrafaíochta craolta nó digiteach le haghaidh gluaiseachta agus cobhsaíochta beachta.

“Inár gcomhráite leis an bpobal léiriúcháin, tá a fhios againn go bhfuil géarghá le cobhsú den scoth agus le suiteáil beachtais ceamara gan costas agus teorainneacha gairis dílseánaigh a bhaineann go sonrach le gairis,” a dúirt Michael Geissler, POF Mo-Sys. “Cibé an bhfuil sé ar fheithicil, ar chianfheistiú nó ar chraein, ba mhaith le táirgeoirí agus stiúrthóirí a bheith neamhshrianta go cruthaitheach, le feiste atá tapa le bunú agus le cothromú, agus a ghlacfaidh le cibé ceamara agus gabhálais a theastaíonn uathu."

Soláthraíonn geoiméadracht fráma 30˚ an G45 rochtain éasca ar na naisc agus na gabhálais ceamara go léir, rud a fhágann go bhfuil sé simplí aon chineál ceamara a shuiteáil go tapa agus go slán. Soláthraíonn an fráma gearr righin dolúbthacht do rigí suas le 30kg, agus seachadann mótair tiomána díreacha chasmhóiminte ard gluaiseacht briosc, beacht ceamara taobh le cobhsú den scoth. Ciallaíonn moil oscailte do na trí mhótar tiomána go bhfuil ródú an chábla soiléir agus slachtmhar agus seachnaíonn sé an gá atá le slipéir agus cáblaí a bhaineann go sonrach le ceamaraí.

Cuireann an dearadh fráma uathúil deireadh le teorannú tromchúiseach le roinnt dearaí ceann gyro atá ann cheana: eisiúint glas gimbal, áit nach féidir gluaiseacht pan-ais - lena n-áirítear cobhsú - nuair a bhíonn an ceamara ag pointeáil síos go díreach. Tá raonta gluaiseachta pan agus tilt mórthaibhseacha ar an G30, chomh maith le rolla ± 45˚, atá oiriúnach d’fhormhór na léiriúcháin chruthaitheacha. Cuirtear ionchódóirí Ais isteach i ngach tionól mótair le haghaidh ionchur díreach i gcórais táirgeachta fíorúla.

Is é an custaiméir seolta don G30 ná Thoroughbred Racing Productions, atá lonnaithe i Melbourne, san Astráil. Soláthraíonn sé clúdach cuimsitheach ar níos mó ná 525 cruinniú rása sa bhliain, lena n-áirítear carr ceamara a rianaíonn gach rás. D'úsáid an carr sin gimbal cobhsaíochta Mo-Sys níos luaithe, agus tá an G30 in úsáid ag TRP le roinnt míonna anois.

“Thógamar an G30 as an mbosca, chuireamar ar ár bhfeiste é agus chasamar air,” a dúirt Charles Cole, bainisteoir oibríochtaí teicniúla ag TRP. “Tá cobhsú ár bpictiúr i bhfad níos fearr ná aon rud a chonaiceamar cheana - bhí na torthaí an-mhaith.”

Chuir Cole béim ar chobhsú sármhaith shots ó charr a ghluaiseann go gasta, lena n-áirítear laghdú éifeachtach suaitheadh ​​minicíochta íseal mar gheall ar tholláin ar an mbóthar ar thaobh an chúrsa. Mhol sé freisin simplíocht an bhunaithe, go háirithe ós rud é go dteastaíonn suíomhanna súmáil éagsúla ó chúrsaí éagsúla agus dá bhrí sin rátaí difriúla pannála chun an gníomh a rianú go rianúil.

Cuimsíonn bogearraí rialaithe an G30 an cumas cothromaíocht an cheamara a mhionchoigeartú go tapa agus go huathoibríoch den chuid is mó, agus an t-am socraithe a laghdú go suntasach. Cinntíonn an dearadh fráma docht agus an córas cothromaíochta leath-uathoibrithe gur féidir aon rig ceamara suas le 30kg a shuiteáil gan frithbhealaí agus a bheith réidh le húsáid go han-tapa. Is féidir le húsáideoirí réamhshraitheanna a stóráil le haghaidh teaglaim ceamara a úsáidtear go minic chun an socrú a bhrostú níos mó.


AlertMe